Murata ha introducido una serie de perlas de ferrita de chips con una calificación de corriente de 20 A, apuntándolas a los sistemas de carga de baterías y trenes de tren de vehículos eléctricos, así como en equipos industriales.
Llamada la serie BLE32SN, sus miembros son 3.2 x 2.5 x 2 mm (1210 o métrico 3225) y operan más de -55 a +125 ° C o -55 ° C a +150 ° C.
"Al aprovechar las técnicas avanzadas de simulación estructural, los ingenieros de Murata han creado un diseño de electrodo interno patentado", según la compañía. “Esto aumenta el volumen del electrodo de estos chips en comparación con aquellos que usan una disposición convencional. Ha resultado en una disminución significativa de su resistencia a DC. En consecuencia, la generación de calor se reduce, por lo que se necesita menos gestión térmica ".
Todas las piezas tienen una clasificación de 20A hasta 125 ° C, luego las versiones de temperatura más alta duran linealmente a 10 mA a 150 ° C.
Todas las partes tienen una resistencia idéntica a 600μΩ Max CC y a una impedancia de 12Ω ± 5Ω a 100MHz.
*mira este espacio: Habiendo recorrido las páginas de productos y las hojas de datos para descubrir qué razón técnica se adapta al ... SH1 al uso del tren de energía mientras ... SZ1 es para información y entretenimiento, Electronics Weekly no tiene ninguna parte, y así ha preguntado a Murata.
Actualizar: Murata responde:
La diferencia entre el tipo H y el tipo Z, así como el tipo S-Type vs B-tipo, está en el diseño y selección de material para la terminación para cumplir con los diferentes requisitos en términos de confiabilidad.
Ejemplo de la página del producto: BLE32SN120SZ1
